„Uber Rival Waymo“ taip pat išbando savarankiškai vairuojančius sunkvežimius

Brendanas Mcdermidas / „Reuters“

Savarankiškas mikroautobusas „Chrysler Pacifica“, kurį Waymo pristatė 2017 m. Sausio 8 d.



„BuzzFeed News“ sužinojo, kad „Alphabet“ autonominė automobilių kompanija „Waymo“ tiria savarankiškai vairuojamą krovinių gabenimą.

Savarankiško vairavimo technologija gali transportuoti žmones ir daiktus daug saugiau nei mes šiandien ir kasmet sumažinti tūkstančius su krovinių gabenimu susijusių mirčių. Mes perimame aštuonerių metų patirtį kuriant savarankiškai vairuojančią techninę ir programinę įrangą ir atliekame techninį tyrimą, kaip mūsų technologijos gali būti integruotos į sunkvežimį “,-„ BuzzFeed “sakė„ Waymo “atstovas.



„BuzzFeed News“ pirmą kartą sužinojo apie Waymo savarankiško vairavimo sunkvežimiais pastangas per nuotrauką. Vėliau „Waymo“ patvirtino, kad iš tikrųjų bandė sunkvežimį, ir sakė, kad rinkdamas duomenis pusiau važinėjo viešuoju keliu rankiniu būdu. „Waymo“ atstovas spaudai patvirtino, kad bendrovė šiuo metu testuoja tik vieną sunkvežimį.



„Google“ pradėjo dirbti su savarankiškai vairuojančiais automobiliais 2009 m Sakau savo savarankiškai vairuojančių automobilių programą į naują kompaniją „Waymo“ 2016 m., o šių metų pradžioje ji paskelbė, kad buvo besivystanti savo autonominio vairavimo aparatūrą. Šių metų pradžioje bendrovė Phoenix mieste pradėjo bandomąją programą, skirtą žmonėms važiuoti savo automobiliais. Bendrovė anksčiau nebuvo pranešusi apie krovinių gabenimą.

„Uber“ taip pat siekia savarankiško krovinių gabenimo. Praėjusiais metais „Ride-Hail Juggernaut“ įsigijo automatizuotą krovinių gabenimo įmonę pavadinimu Aštuoni , kurio įkūrėjas Anthony Levandowski - buvęs „Google“ darbuotojas - dabar yra „Waymo“ ieškinio centre. „Waymo“ vasarį padavė į teismą „Uber“, teigdamas, kad Levandowskis pavogė įmonės savarankiškai vairuojančias komercines paslaptis prieš iššifruodamas „Otto“ įkūrimą ir prisijungdamas prie „Uber“. „Waymo“ ieškinyje teigiama, kad „Uber“ pasinaudojo šia informacija, o jos advokatai teigė, kad „Otto“ buvo tiesiog Rusų sukurtas taip, kad „Uber“ jį įsigytų ir gautų Waymo paslaptis.

Sunkvežimiai buvo prognozuojami būti viena iš pagrindinių savarankiško vairavimo technologijų taikymo sričių. 2016 m. Spalio mėn. „Uber“ pirmą kartą pristatė savarankiškai vežamą krovinių gabenimą: a 120 mylių alaus gabenimas pasižymėjo Anheuser-Busch. Bendrovė tą pristatymą atliko atlikusi penkis testus iš eilės Kolorado maršrute, „BuzzFeed News“ pranešė kovo mėnesį , su valstijos patrulių kariais, supančiais transporto priemonę autokade.



Kitas startuolis, vadinamas „Embark“, taip pat dirba su savaeigiais sunkvežimiais.